据记者了解，星火九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

如果重大项目讨论时间短，成炬开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。摘要：风起为什么许多大项目，风起无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

其实不仅仅是大型建筑，洛阳无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，洛阳甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。第二个主要原因：梦入越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。详细规划，神都哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

问题恰恰出在这里，星火很多领导者在做出大决定的时候，星火并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。因为兴建各项体育馆开支甚大，成炬主场馆建造过程困难重重，成炬很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

比如，风起一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，风起他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

洛阳皮克斯动画工作室就特别看重准备。如果抓住了中国6000万台的规模，梦入再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

对于2024年以及更长远的下一个十年，神都高禄峰当天还表示，神都公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。他以欧洲和北美市场举例称，星火每个国家的政策和法规都不一样，星火比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

成炬责任编辑：黄兴利主编：寒丰。在产能和门店大举扩张背后，风起高禄峰当天援引数据表示，风起电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。